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      科特瑞興繼續為您你介紹成都制氫方式

      所屬分類:行業動態    發布時間: 2022-07-04    作者:admin
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      本篇文章繼續簡單為大家介紹下常見的成都制氫方式,一起來看下吧!

      一、工業副產制氫

      工業副產制制氫就是將富含氫氣的工業尾氣作為原料,主要采用變壓吸附法(PSA法),回收提純制氫。目前主要尾氣來源有氯堿工業副產氣、焦爐煤氣、輕烴裂解副產氣。與其他制氫方式相比,工業副產品制氫的.大優勢在于幾乎無需額外的資本投入和化石原料投入,所獲氫氣在成本和減排方面有顯著優勢。我們測算了工業副產氫氣的潛在供應量,認為其理論產氫規模足以滿足“2030年百萬輛燃料電池車上路行駛”的市場需求,是燃料電池發展初期和中期的.佳供氫解決方案之一。

      成都制氫裝置

      二、氯堿副產制氫

      氯堿副產制氫具備提純難度小、雜質含量低、氫氣得到有效利用等優勢。氯堿廠以食鹽水為原料,采用離子膜或石棉隔膜電解槽,生產出燒堿、氯氣、以及副產品氫氣。大部分氯堿廠采用物理吸附法PSA法,將其副產品氫氣提純,可獲得高純度氫氣,該工藝具備能耗低、投資少、自動化程度高、產品純度高、無污染等優勢??紤]副產氫氣純度在提純前已高達99%以上,主要雜質是氧氣、氮氣、水蒸氣,該工藝下高純度氫氣的生產成本只有1.3-1.5元/Nm3,與其他制備方法相比,成本、環保優勢凸顯。

      產量上看,2018年國內燒堿產量達到3420萬噸,按每生產1噸燒堿可副產280Nm3氫氣(25kg)測算,每年副產氫氣85.5萬噸。目前國內氯堿廠對副產的氫氣有兩種利用方式,其一為與氯氣反應制備鹽酸或制備其它化工品,其二為燃燒釋放熱能(前期投資大),目前高達30%以上的副產氫氣被直接放空,形成資源浪費。若將被放空的副產氫氣完全利用,理論上可實現25.56萬噸高純度氫氣的對外供應,可供應超過100萬輛燃料電池車,足以滿足國內燃料電池車短期和中期的用氫需求。

      三、焦爐煤氣制氫

      我國是焦炭生產國,2018年國內焦炭產量達到4.38億噸,占總產量的60%。焦爐煤氣是煉焦過程的副產物,除含大量氫氣(50%以上)、甲烷之外,其他組分相對復雜,隨原料煤的不同有較大的差別。焦爐煤氣變壓吸附制氫工藝過程分為原料理縮、冷凍凈化分離,變壓吸附脫碳烴、脫硫壓縮、變壓吸附制氫和脫氧等五道工序,制取氫氣的純度超過99.99%。國內焦爐煤氣制取氫氣的理論空間大,但是鋼鐵聯合焦化企業自身循環利用系統通常較成熟,大部分焦化氣已實現充分利用,實際可提純并對外供應的供氫氣量有限。

      篇幅有限就先講到這里,科特瑞興主要從事成都制氫裝置生產制造,成都氫氣提純技術,想要了解更多相關信息歡迎新老客戶來電詳詢.

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