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      目前制氫,液氫,和低壓運輸氫氣有沒有進展?通常采用何種方式?

      所屬分類:行業動態    發布時間: 2021-02-27    作者:admin
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      一、制造

      從技術上來看,氫氣制造工藝主要是利用各種能源,把氫從含氫化合物中分解出來。無論怎樣分解,總是需要消耗一定的能源。成都制氫裝置技術,主要包括下面幾種。

      碳氫化合物制氫

      煤制氫

      核能制氫

      風能制氫

      熱化學生物工藝制氫

      太陽能制氫

      成都制氫裝置

      二、儲存

      壓縮氣:纖維復合型碳纖維存儲倉,可以存儲350至700 bar壓力的壓縮氫。

      液氫:液氫存儲設計到的技術問題主要有氫氣液化所的能耗,以及存儲設備的隔熱工藝。液氫的存儲,需要..艙內溫度不高于零下253℃,難以長期保存。例如,BMW Hydrogen 7 低溫存儲系統,液氫的有效存儲不超過兩周。

      金屬氫化物:在常溫或較高溫度下,金屬氫化物具有吸收、釋放氫氣的特性。通常來說,金屬氫化物所能吸收的氫,不超過自重的7%。另外,金屬氫化物的儲氫能力,會因工藝污染而損耗。

      有機氫化物:像是十氫化萘,儲氫比可達7.3wt%,即64.8 kg/m^3。但是,有機氫化物釋放氫氣所需要的脫氫裝置,不易在車、船及其他交通器上應用。

      石墨、富勒烯、奈米管、活性炭儲氫:單層碳奈米管可以存儲2.5至3wt%的氫。目前,這類領域的研究,主要集中在特種碳材料的制造工藝,以及成本降低等方面。

      中空二氧化硅微粒儲氫。在高溫下,中空二氧化硅微球壁質可以透氫,隨著溫度降低,二氧化硅可以把氫封閉在微粒內部。需要使用氫氣的時候,可以加熱,以釋放氫氣。


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